Brèves: l'actualité minceur et bien-être
Être obèse augmenterait le risque de mourir d’un accident de la route
Le 23/01/2013 par Lise Petit
Une récente étude britannique montre que les personnes obèses ont plus de chance de mourir lors d’un accident de voiture que les personnes n’ayant pas de problèmes de poids.
Des scientifiques de l’Université de Californie et de West Virginia ont étudiés 57 000 accidents de la route entre les années 1996 et 2008 et les résultats, publiés dans le British Medical Journal, montrent que le risque de décès lors d’une collision en voiture augmente selon le degré d’obésité du conducteur.
En effet, les chiffres prouvent que pour une personne en obésité modérée, ce risque est de 21%, il augmente jusqu’à 51% lorsqu’une personne est en obésité sévère et monte de façon flagrante jusqu’à 80% pour une personne souffrant d’obésité majeure.
D’après les scientifiques, la première explication pouvant expliquer ce lien entre obésité et décès de la route, serait que les personnes obèses sont à la base plus susceptibles d’avoir des problèmes de santé et ainsi augmenterait leur risque de mourir à la suite d’un accident.
La seconde explication serait liée au mécanisme des ceintures de sécurité qui serait moins efficace sur des personnes obèses ou en surpoids.
Des systèmes de sécurité en voiture non adaptés aux obèses
D’après les chercheurs britanniques, derrière une ceinture de sécurité, les corps obèses seraient moins maintenus contre le siège de la voiture, entraînant un risque plus élevé de mourir pendant un accident.
Ces systèmes de sécurité seraient donc à remettre en question, puisqu’ils semblent avoir été testés sur des personnes sans problème de poids et ne seraient donc pas adaptés à l’ensemble de la population.
A la suite de ce constat, les scientifiques, à l’origine de la recherche, ont recommandé aux experts concernés de revoir et d’améliorer les systèmes de sécurité des voitures. Aussi, ils conseillent de mener de nouvelles recherches sur les comorbidités, i.e. les maladies liées à l’obésité et à la conduite, pouvant nettement influer sur les résultats des blessures lors d’une collision.